Sommaren 2025 blev den mest intensiva brandsäsongen sedan 2018. MSB:s flygplan och helikoptrar aktiverades rekordmånga gånger – både i Sverige och i flera europeiska länder.
Den kommunala räddningstjänsten ansvarar för grundberedskapen, medan MSB bistår med förstärkningsresurser. Under sommaren användes de flygande resurserna flitigt, ofta i flera insatser per aktivering.
Den mest hektiska perioden inföll under vecka 29–31, särskilt i Norrbotten och Västerbotten. Vid branden i Lillselet i Jokkmokks kommun släppte MSB:s flygplan och helikoptrar över 1,8 miljoner liter vatten på sju dygn och kunde samtidigt stötta flera andra bränder i regionen.
— Insatsen genomfördes i nära samverkan med räddningstjänsten, Kustbevakningen, Polisen, Försvarsmakten och lokala aktörer, säger Nils Vaernholt, enhetschef på MSB, i ett pressmeddelande.
Samtidigt som Sverige hanterade stora bränder hemma deltog MSB i tre internationella insatser via EU:s civilskyddsmekanism rescEU – i Bulgarien, Albanien och Portugal. Fyra skopande flygplan och 16 MSB-anställda levererade där totalt över 1,2 miljoner liter vatten under 29 dagar.
Under sommaren har även skogsbrandbevakningen med flyg spelat en viktig roll, särskilt i norra Sverige. Totalt upptäcktes 87 bränder direkt av bevakningsflyg och ytterligare 43 efter larm till SOS Alarm.
Alla län har rätt att söka statliga medel från MSB för att kunna bedriva skogsbrandbevakning med flyg.
— MSB beslutar om riktlinjer för arbetet medan länsstyrelserna tecknar avtal med utförare och bedömer när flygningar bör genomföras utifrån den lokala och regionala brandrisken. Sedan några år tillbaka används också satellitdetektion som ett komplement för att upptäcka ännu fler bränder tidigt, Jenny Sander, handläggare på MSB.
Under 2025 detekterade satelliterna 47 okontrollerade bränder i skog och mark i Sverige, varav 30 procent upptäcktes innan något annat larm hade inkommit till SOS Alarm.
Eldningsförbud, information via Krisinformation.se och MSB:s app samt skogsbrukets gemensamma riktlinjer bidrog till att minska risken för antändningar. Även Trafikverkets hastighetssänkningar på vissa tågsträckor under extrem brandrisk har haft förebyggande effekt.
