Tidningen Brandsäkert
  • Nyheter
  • Reportage
  • Kalendarium
  • Om oss
  • Nyhetsbrev
  • Annonsera
Inga träffar
Visa alla
Tidningen Brandsäkert
  • Nyheter
  • Reportage
  • Kalendarium
  • Om oss
  • Nyhetsbrev
  • Annonsera
Inga träffar
Visa alla
Tidningen Brandsäkert
Inga träffar
Visa alla

Hem » Låg risk för bränder i elfordon

Låg risk för bränder i elfordon

av Roger Andersson
2024-09-13
i Nyheter
Det är viktigt att betona att vi inte ser en dramatisk ökning av bränder som beror på batteriet i ett eltransportmedel.

091209 -Malmö / Foto: Johan Eklund / Övning för nyanställda brandmän på övningsfältet Barbara i Malmö.

MSB har under de senaste åren följt riskerna med bränder i el- och hybridfordon och har gjort en sammanställning av bränder i elfordon och eltransportmedel 2018-2023, som bygger på räddningstjänsternas händelserapporter.

Du kanske också vill läsa

Nya byggregler förändrar projekteringen av ventilationens brandskydd

Batterier började brinna igen – 20 månader efter storbranden

Större avstånd bromsade batteribranden

Sammanställning bränder i e-fordon 2018-2023 visar att totalt har 490 bränder eller tillbud med el eller el-/hybridfordon och eltransportmedel skett under åren 2018–2023. Alla bränder eller tillbud har emellertid inte inneburit påverkan på transportmedlets batterier. I några fall har batteriet troligen inte haft betydelse för branden annat än det osäkerhetsmoment och behov av riskbedömning som förekomsten av batterier har inneburit för räddningstjänsten. I en del andra händelser har det inte tydligt framgått huruvida batteriet varit involverat i branden men har av MSB räknats in i de händelser där el eller el-/hybridfordon och eltransportmedel varit en del i olycksförloppet. I tabellerna nedan visas fördelningen på händelserna.

– Det är viktigt att betona att vi inte ser en dramatisk ökning av bränder som beror på batteriet i ett eltransportmedel. Men nya produkter kan ge nya risker och det är viktigt för oss på MSB att vi håller oss uppdaterade. Därför fortsätter vi arbetet med att följa upp bränder i eltransportmedel med litiumjonbatterier, säger Ulf Bergholm, handläggare på MSB.

Han menar att risken för bränder i batterier är låg, men att ha det rekommenderade brandskyddet hemma är ett bra sätt att skydda sig om olyckan skulle vara framme.

Det finns framförallt två risker som förknippas med litiumjonbatterier.

  • Termisk rusning som kan starta en brand i batteriet
  • Brand och farliga brandgaser

– Det är viktigt att laddningen sker på ett säkert sätt och enligt rekommendationer från tillverkare samt enligt de regelverk som Elsäkerhetsverket har, säger Ulf Bergholm.

När det gäller batterier till mindre eltransportmedel som laddas i eller i närheten av bostaden rekommenderar MSB att laddning sker under uppsikt och inte i närheten av andra brännbara material. Om batterier laddas inne i bostaden är det viktigt att det finns brandskydd (brandvarnare, pulversläckare och brandfilt) och att alla i bostaden vet hur de tar sig ut ur huset om det börjar brinna.

Taggar: BatteribränderMSB
Dela4Dela1
Roger Andersson

Roger Andersson

Rekommenderad läsning!

Nya byggregler förändrar projekteringen av ventilationens brandskydd

av Roger Andersson
2026-11-06
0

När Boverkets nya byggregler nu gäller fullt ut har ventilationsbranschen fått större ansvar för att tolka och visa hur brandskyddskraven uppfylls. Svensk Ventilation har därför tagit fram en...

Läs mer

Batterier började brinna igen – 20 månader efter storbranden

av Roger Andersson
2026-11-05
0
Ny batteribrand i Moss Landing efter 20 månader. 1 300 litiumjonbatterier brann – väcker frågor om brandsäkerhet och återvinning.

En ny brand har inträffat i den svårt skadade batterianläggningen Moss Landing i Kalifornien. Omkring 1 300 batterimoduler brann, trots att anläggningen inte längre användes för energilagring. Händelsen...

Läs mer

Större avstånd bromsade batteribranden

av Roger Andersson
2026-11-05
0
Ny studie om brandspridning i litiumjonbatterier visar hur avstånd mellan lagerhyllor, hyllkonstruktion och vattendimma påverkar brandsäkerheten.

När avståndet mellan batterihyllor ökades från 0,8 till 1,5 meter tog det ungefär dubbelt så lång tid innan branden nådde den angränsande hyllan. Men brandspridningen stoppades inte. Det...

Läs mer

Vad händer mellan dag 0 och år 10?

av Roger Andersson
2026-10-26
0

Det här är ett annonssamarbete med Woodsafe Timber Protection WOODSAFE ASSURED™ – ett långsiktigt program för kunskap om träets brandprestanda över tid Brandprestanda provas vid en definierad tidpunkt....

Läs mer

Vad händer mellan dag 0 och år 10?

av Extern Skribent
2026-10-07
0

Detta är en annons från Woodsafe WOODSAFE ASSURED™ – ett långsiktigt program för kunskap om träets brandprestanda över tidBrandprestanda provas vid en definierad tidpunkt. Byggnader förväntas fungera i...

Läs mer
brandsäkert bevakar brandskyddsbranschen brandskyddsforeningen tidskrift brandsakert brandskyddsforeningen

Brandsäkert är den ledande tidningen för dig som vill hålla dig uppdaterad inom brandsäkerhetsfrågor.

Prenumerera på Tidningen Brandsäkert

Prenumerera på Tidningen Brandsäkert – den ledande tidningen för dig som vill hålla dig uppdaterad inom brandsäkerhetsfrågor.

Beställ här

Inga träffar
Visa alla
  • Annonsera
  • Brandgalan
  • Brandsäkerts Nyhetsbrev
  • Kalendarium
  • Om oss
  • Start